寧夏回族自治交叉渡線道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備(推薦商家)
林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
咨詢熱線： 17530643000
立即咨詢
QQ咨詢
信息詳情
1997年4月1日實行新運行圖以前，我國鐵路線路允許較高速度為時速120公里，所以正線上的道岔直向過岔較高速度，亦是時速120公里。為了滿足提速的需要，研制并生產(chǎn)了直向過岔較高速度為160公里/小時的提速道岔。提速道岔主要是12號道岔，共有兩種型式：①整鑄轍叉式；②可動心軌式。鋪設(shè)上道的多是可動心軌式，其全長為43.2米，尖軌長13.88米(非提速道岔為11.3米)。
帶動道岔：帶動道岔是為滿足平行作業(yè)的需要，在排列進路時，把某些不在進路上的道岔帶動到規(guī)定位置，并對其實行鎖閉。但與防護道岔不同，防護道岔要由進路對其聯(lián)鎖條件進行檢查，防護道岔不在規(guī)定防護位置時進路時不能建立的；而帶動道岔則不檢查開關(guān)鎖條件，進路在排列過程中即使帶動道岔不在規(guī)定位置也可照樣建立進路開放信號。
復(fù)式交分道貧相當于兩組對向鋪設(shè)的單開道貧，實現(xiàn)不平行股道的交叉，但具有道貧長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點，因而能節(jié)約用地，提高調(diào)車能力并改善列車運行條件。交分道貧由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成。道岔分類：組合道岔60kg/m12#可動心軌單開道岔五渡九交組合道岔60kg/m12#砼枕交分道岔
在線客服
17530643000
350723680@qq.com
