三開道岔供貨-黑龍江三開道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備支持定制
林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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帶動道岔：帶動道岔是為滿足平行作業(yè)的需要，在排列進(jìn)路時，把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動到規(guī)定位置，并對其實行鎖閉。但與防護(hù)道岔不同，防護(hù)道岔要由進(jìn)路對其聯(lián)鎖條件進(jìn)行檢查，防護(hù)道岔不在規(guī)定防護(hù)位置時進(jìn)路時不能建立的；而帶動道岔則不檢查開關(guān)鎖條件，進(jìn)路在排列過程中即使帶動道岔不在規(guī)定位置也可照樣建立進(jìn)路開放信號。
開通線路定義。城市軌道交通中規(guī)定：一般情況下道岔開通直股方向叫定位，開通側(cè)股方向叫反位；特殊情況下開通側(cè)股方向叫定位，開通直股方向叫反位。三開道岔可開通三個方向，不存在定反位的位置定義，但在城市軌道交通規(guī)定中也要對三開道岔開通位置進(jìn)行定義。鉤鎖器。三開道岔是一種比較復(fù)雜的道岔類型，鐵路相關(guān)部門沒有明確規(guī)定相應(yīng)的鉤鎖器。
人機(jī)界面操作設(shè)備的銜接。涉及到現(xiàn)場道岔設(shè)備與人機(jī)界面系統(tǒng)設(shè)備間的銜接和互控問題。如果遇到三開道岔故障等突發(fā)情況，車站行車值班員必須確認(rèn)道岔當(dāng)前位置，防止出現(xiàn)設(shè)備位置與現(xiàn)場道岔實際位置不符情況，潛在的安全隱患。三開道岔與單開道岔的比較建設(shè)投資：與單開道岔相比，在實現(xiàn)同樣運行功能需求的情況下，三開道岔的優(yōu)點是長度較短、節(jié)省土建空間、降低造價、連接線路方向多。
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