5、有坡度的特殊區(qū)段（副井口、副井底進(jìn)車(chē)側(cè)），車(chē)輛必須緊挨阻車(chē)設(shè)施，并保證連續(xù)停放，另一端可不使用。

　　6、主斜巷車(chē)場(chǎng)（軌道一端高另一端低的）只需要在軌道低端進(jìn)行掩車(chē)。車(chē)場(chǎng)停放的車(chē)輛緊挨阻車(chē)設(shè)施時(shí)，挨阻車(chē)設(shè)施的一端可以不再進(jìn)行掩車(chē)，但另一端必須進(jìn)行掩車(chē)。

　　7、使用礦用氣動(dòng)時(shí)，應(yīng)在人行道側(cè)或車(chē)場(chǎng)空間較寬便于操作的一側(cè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行掩車(chē)，防止操作時(shí)車(chē)輛滑動(dòng)擠傷操作人員。

　　8、掩住的車(chē)輛需要推車(chē)時(shí)，應(yīng)先將阻在需要推車(chē)的后一輛車(chē)上，確保推車(chē)后后面的車(chē)輛不滑行。

　　9、操作人員操作時(shí)應(yīng)看準(zhǔn)，動(dòng)作靈敏，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入車(chē)下。

　　10、出現(xiàn)變形損壞時(shí)，不得使用。

由于阻車(chē)器對(duì)汽車(chē)的行駛有許多的障礙，在沒(méi)有頒布阻車(chē)器使用條款時(shí)，很多地方為了降低汽車(chē)的行駛速度，特意私自安裝了阻車(chē)器。片面的效果上，這類(lèi)操作確實(shí)抑制了車(chē)輛行駛的速度，但從安全方面考慮，這是一種非常危險(xiǎn)的行為。雖然阻車(chē)器能夠讓車(chē)輛降低速度才能通過(guò)，但是安裝阻車(chē)器卻是使得本身的車(chē)輛行駛的范圍縮減。如果緊急情況下，就容易造成突發(fā)時(shí)間。

電動(dòng)阻車(chē)器相較于其他的阻車(chē)器來(lái)說(shuō)，更加容易操作，安裝簡(jiǎn)單，多做迅速，，節(jié)約能源，并且電動(dòng)阻車(chē)器不僅僅是名詞意義上的可以電動(dòng)操作，現(xiàn)在的電動(dòng)阻車(chē)器也可以手動(dòng)阻車(chē)器了，并且新出的電動(dòng)阻車(chē)器還實(shí)現(xiàn)了遙控操作，這樣的一機(jī)多用大大降低了各廣大用戶的成本，實(shí)現(xiàn)了以低成本，創(chuàng)造出大效益。

現(xiàn)在的電動(dòng)阻車(chē)器的阻車(chē)器拋開(kāi)了往日阻車(chē)器的結(jié)構(gòu)，開(kāi)始了由機(jī)架、電動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置和阻車(chē)裝置構(gòu)成。